一、現澆泡沫輕質(zhì)土應用的優(yōu)點(diǎn)
1.施工便捷高效，可大幅縮短施工工期。
較常規路基土填筑，現澆泡沫輕質(zhì)土施工準備期短，如常規路基填筑經(jīng)常需要大量修筑施工便道，而現澆泡沫輕質(zhì)土填筑施工通過(guò)管道泵送實(shí)現，可不修或少修施工便道；現澆泡沫輕質(zhì)土施工可每天連續進(jìn)行，無(wú)需因碾壓?jiǎn)?wèn)題而間斷路基填筑；現澆泡沫輕質(zhì)土天然地基工法節省了復合地基樁基施工的時(shí)間。就一般的工程項目而言，復合地基從施工到檢測合格，因齡期問(wèn)題，一般都需要3～5個(gè)月才能完成。
2.可垂直填筑，節省永久占地或避免拆遷。
3.由于采用管道泵送澆筑，施工作業(yè)面小，可避免某些地段高壓線(xiàn)、通訊管路等的拆遷。
4.常規復合地基工法多為隱蔽工程，施工質(zhì)量難以保證。而現澆泡沫輕質(zhì)土工法屬非隱蔽工程，施工質(zhì)量較易控制，可靠度高。
二、現澆泡沫輕質(zhì)土施工工藝
1.清淤換填及工作墊層施工
清淤換填與工作墊層填筑材料以砂性土或砂土為宜；其填筑施工應采用推土機推土下壓擠淤，待淤泥在填筑前端積累到一定數量，結合挖掘機挖除的施工方法。施工前，應對征地范圍內的魚(yú)塘進(jìn)行圍堰抽水，確保施工時(shí)塘底無(wú)積水。
施工時(shí)應特別注意，清除的淤泥為魚(yú)塘底長(cháng)年積累沉淀的浮泥，而非原狀海相沉積的淤泥質(zhì)土。此外，工作墊層的設計填筑高度考慮到滿(mǎn)足施工機械、運輸車(chē)輛行走的要求，并考慮到填筑施工期可消除很大一部分工后沉降，故工作墊層的施工高度必須滿(mǎn)足設計要求；結合現澆泡沫輕質(zhì)土相關(guān)施工的作業(yè)面為滿(mǎn)堂作業(yè)，工作墊層的施工應按設計要求滿(mǎn)堂施工。
2.反開(kāi)挖施工
展開(kāi)反開(kāi)挖施工時(shí)，應結合現澆泡沫輕質(zhì)土的澆注分區按一定的順序展開(kāi)，要求反開(kāi)挖的區域必須及時(shí)澆注現澆泡沫輕質(zhì)土，避免過(guò)早反開(kāi)挖暴露積水。
3.防滲土工膜、鋼絲網(wǎng)鋪設
防滲土工膜應滿(mǎn)堂鋪設，其搭接方式應采用熱熔膠結；橫向應鋪設至鋼筋砼保護壁位置，并沿保護壁向上反卷1m高度（含保護壁基礎）。
鋼絲網(wǎng)鋪設時(shí)，應盡可能展開(kāi)鋪平，避免出現卷起現象；必要時(shí)，應采用U形釘進(jìn)行錨固。鋼筋網(wǎng)除因高差可斷開(kāi)鋪設外，其它平面位置應重疊搭接，搭接寬度不低于5cm，搭接處用鐵絲綁扎連接即可。施工單位應特別注意，鋼絲網(wǎng)鋪設應覆蓋現澆泡沫輕質(zhì)土路基的變形縫，且在變形縫位置應避免搭接。
4.變形縫設置與施工
變形縫采用1～2cm厚泡沫塑料板，其縱橫向設置間距按15～25m控制。施工時(shí)，變形縫兩側的澆注區應錯開(kāi)澆注現澆泡沫輕質(zhì)土，泡沫塑料板可采用長(cháng)鐵釘或鐵絲錨固在先行澆注完的現澆泡沫輕質(zhì)土澆注體上。
5.輕質(zhì)土澆注施工
輕質(zhì)土路基應采用分區分層的方式錯開(kāi)澆注施工。單個(gè)澆注區的幾何邊長(cháng)以15～25m為宜，其面積最大不宜超過(guò)600m2。單個(gè)澆注層技術(shù)規程明確厚度應按0.3～2.0m控制。實(shí)踐證明，單個(gè)澆注層厚度最大不宜超過(guò)1m，最小不宜低于30cm，以50～80cm為宜。設計有鋼絲網(wǎng)的位置，為必須的澆注層分層界限；同時(shí)，澆注分區邊界應以變形縫為邊界。單個(gè)澆注區澆注層的澆注施工時(shí)間應控制在3小時(shí)內。實(shí)踐證明，單個(gè)澆注區澆注層宜1次澆注完畢；必要時(shí)最多分兩次澆注，且兩次澆注間隔時(shí)間不大于3天。
6.輕質(zhì)土路基養護
現澆泡沫輕質(zhì)土路基澆注至設計標高后，應在其上覆蓋無(wú)紡土工布進(jìn)行保濕養護，養護齡期不少于3天。
7.總體施工順序
清淤換填及工作墊層（預壓土）施工→預壓3個(gè)月→依澆注分區按一定順序反開(kāi)挖基槽→施工保護壁→鋪設防滲土工膜→按澆注分區澆注現澆泡沫輕質(zhì)土→在設計位置鋪設鋼絲網(wǎng)→澆注現澆泡沫輕質(zhì)土路基至設計標高→養護一定齡期→施工護欄基座→施工路面。
三、現澆泡沫輕質(zhì)土質(zhì)量控制的分析
1.現澆泡沫輕質(zhì)土澆筑施工前，應確?；谉o(wú)積水、無(wú)松軟土；基底土層應進(jìn)行必要的碾壓處理，壓實(shí)度應不低于85%。
2.現澆泡沫輕質(zhì)土單層澆筑厚度按2/3m控制；同意區段上下相鄰澆筑層，當施工氣溫不低于15℃，最短澆筑間隔時(shí)間可按8～12小時(shí)控制，否則，澆筑間隔時(shí)間不低于2d。
3.現澆泡沫輕質(zhì)土單個(gè)澆筑層的澆筑施工時(shí)間應控制在水泥漿初凝時(shí)間內。
4.澆筑過(guò)程中，當需要移動(dòng)澆筑管時(shí)，應沿澆筑管放置的方向前后移動(dòng)，而不宜左右移動(dòng)澆筑管；如確實(shí)需要左右移動(dòng)澆筑管，則應將澆筑管盡可能提出當前已澆筑輕質(zhì)土表面再移動(dòng)，
前澆筑輕質(zhì)土表面盡可能低。
6.盡量減少在已澆完尚未固化的輕質(zhì)土里來(lái)回走動(dòng)。
7.對于路床部分的輕質(zhì)土，每層澆筑完畢后應采用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋保濕養護；最后一層澆筑完畢后，養護齡期不低于7d。
結束語(yǔ)：
在路基加寬施工中，采用現澆泡沫輕質(zhì)土，可以減少新舊路基之間的差異沉降量，避免縱向開(kāi)裂現象的產(chǎn)生。同時(shí)，還可以降低施工成本，縮短施工工期，避免有橋頭路基沉降的產(chǎn)生。在公路工程施工中，只有確保施工的質(zhì)量、快捷的施工方法以及快速的施工進(jìn)度等，才可以推動(dòng)我國公路建設的發(fā)展。
